空調(diào)恒溫是多少度

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　　空調(diào)制冷是受房間的室內(nèi)溫度限制，遙控器設(shè)的溫度就是室內(nèi)溫度，但是所設(shè)的溫度不能低于室外的溫度，否則就開(kāi)不起來(lái)，溫度設(shè)高了，開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)頻繁，對(duì)空調(diào)不利，設(shè)低了，長(zhǎng)時(shí)間不停機(jī)，所以夏天空調(diào)制冷所設(shè)溫度一般都在25－27度為正常。冬天空調(diào)制熱一般不受遙控器所設(shè)溫度的限制，空調(diào)的感溫頭對(duì)制冷靈敏度敏感，對(duì)制熱靈敏度稍差，所以冬天制熱遙控器的溫度一般都設(shè)在30都為正常。注意：不管制冷、制熱，所設(shè)的溫度還要考慮空調(diào)制冷量、制熱量的大小，如果房間偏大而空調(diào)的制冷量又小點(diǎn)的話，所設(shè)的溫度還要低，制熱還是設(shè)在遙控器的最高溫度。據(jù)有關(guān)醫(yī)學(xué)保健方面的測(cè)試資料表明，當(dāng)人的正常體溫為37℃時(shí)，人體皮膚表面的溫度約為33℃左右，當(dāng)室內(nèi)溫度高于33℃時(shí)就會(huì)有熱的感覺(jué)，而低于33℃時(shí)則會(huì)有涼的感覺(jué)。然而，當(dāng)環(huán)境條件為溫度25℃，相對(duì)濕度50%，氣流速度0.15米/秒時(shí)，人體處于最正常最理想的熱平衡狀態(tài)，也就是說(shuō)，感覺(jué)最為舒適，反應(yīng)最為良好。實(shí)際上，人體所感覺(jué)到的有效溫度，比室內(nèi)空氣的溫度要相應(yīng)略低一些，一般約低1―2℃，即空調(diào)器的送風(fēng)溫度雖然略為高一些，但是，人體實(shí)際所感覺(jué)到的溫度并沒(méi)有那么高。因此，空調(diào)器的控制溫度調(diào)整到27℃左右，這時(shí)人體的感覺(jué)將更為舒適。如果單純追求室內(nèi)溫度過(guò)低，不利于人體健康，引起所謂的“空調(diào)病”，如關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒等。當(dāng)室內(nèi)溫度調(diào)控得過(guò)低，如20℃以下，人們長(zhǎng)期生活和工作在較低的室溫中(尤其是夏季)，就會(huì)引發(fā)多種不適癥，有人會(huì)出現(xiàn)下肢酸痛、全身乏力發(fā)冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經(jīng)痛，嚴(yán)重者甚至還會(huì)發(fā)生嘴眼歪斜等癥狀。是不是設(shè)定模式?jīng)]有設(shè)定好？有的叫睡眠模式，每個(gè)廠家遙控器和遙控器上的內(nèi)容都不一樣，或者環(huán)境感溫探頭有問(wèn)題？感測(cè)的不是真實(shí)溫度？空調(diào)機(jī)耗電大不大；主要看使用方法。空調(diào)機(jī)的耗電多寡雖然說(shuō)是看能效比、散熱環(huán)境的溫度（室外溫度越低、散熱效果越好；耗電較低）、空間與匹數(shù)的匹配......，但其實(shí)最主要的是看怎么使用空調(diào)機(jī)。例如設(shè)定溫度為16度C，那么定頻空調(diào)機(jī)的壓縮機(jī)是不可能停機(jī)了，所以標(biāo)稱消耗功率是多少，耗電量很容易算的出來(lái)。如果是變頻空調(diào)機(jī)，設(shè)定溫度16度，空調(diào)機(jī)可能一直維持在高頻高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，耗電量可能比定頻還多。如果設(shè)定溫度為26度C，定頻可以斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，變頻可以降頻降功率運(yùn)轉(zhuǎn)，耗電就能比標(biāo)稱的消耗功率還低，就能達(dá)到省能省電的效果。設(shè)定溫度每提高1度C，可省電6~10%。這個(gè)省電幅度，不輸能效比的省電比例。為什么要建議設(shè)定26度C？從人體舒適度的研究上來(lái)說(shuō)；人體最適宜的環(huán)境溫度是27度C，還有人體可承受的熱沖擊溫差約5度C（意思是在不同的兩個(gè)環(huán)境溫度間進(jìn)出，例如室內(nèi)外之間），所以家里空調(diào)機(jī)最適當(dāng)?shù)脑O(shè)定溫度在26~28度C之間。設(shè)定這個(gè)溫度，除了可獲得不冷不熱的舒適環(huán)境，還能節(jié)省能源消耗，節(jié)電省錢。還有建議選購(gòu)變頻空調(diào)機(jī)，因?yàn)樽冾l空調(diào)機(jī)在達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，會(huì)降頻降功率運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)最省電，壓縮機(jī)不停機(jī)，以最適當(dāng)?shù)念l率運(yùn)行，安靜、省電，室溫穩(wěn)定在正負(fù)0.5度C之間，最舒適。希望能幫到您，滿意請(qǐng)采納。謝謝...溫度t℃±1℃濕度U±2%RH1.穩(wěn)定后10min均值差t±1.0℃U±2.0%RH。2.某一點(diǎn)任一個(gè)30min周期內(nèi)***動(dòng)值t≤1.0℃U≤2.0%RH。3.同一點(diǎn)24h任兩個(gè)30min周期內(nèi)波動(dòng)值t≤0.5℃U≤1%RH。4.任意兩點(diǎn)在任一瞬間的測(cè)量差值t≤0.5℃U≤2.0%RH。5.新鮮空氣補(bǔ)充量0.5m3/人min6.室內(nèi)空氣循環(huán)次數(shù)15次/h以上，30次/h以下你在遙控器里按模式，然后選擇就行了！金系列空調(diào)一般都是這樣的：制冷狀態(tài)――除濕狀態(tài)――送風(fēng)狀態(tài)――制熱狀態(tài)――自動(dòng)恒溫狀態(tài)。當(dāng)然，不同型號(hào)，設(shè)置方法也不同！還有銀系列是這樣的：在遙控按風(fēng)速：小風(fēng)――中風(fēng)――大風(fēng)――自動(dòng)恒溫。銅系列是直接在遙控按自動(dòng)恒溫按鈕就可以了！其他系列的通常都是像銅系列那樣按的，你試試吧！不是的，空調(diào)一直放在一個(gè)溫度上，室內(nèi)溫度是在調(diào)定溫度值，在2-3度做小范圍波動(dòng)的，因?yàn)槭覂?nèi)溫度達(dá)到整體平衡是需要一定時(shí)間的（10-20分鐘），可以說(shuō)是動(dòng)態(tài)恒溫的。空調(diào)制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出風(fēng)口出冷風(fēng)，同時(shí)會(huì)測(cè)量室內(nèi)溫度，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，壓縮機(jī)停止，只有風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，溫度升高后，壓縮機(jī)又啟動(dòng)，制冷。反復(fù)不斷運(yùn)行，室溫就保持在設(shè)定的溫度左右了，也就是“恒溫”了。自動(dòng)恒溫空調(diào)，不要小看它只是實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化可調(diào)，其實(shí)最大的區(qū)別是在壓縮機(jī)，全自動(dòng)恒溫空調(diào)采用的變?nèi)輭嚎s機(jī)，這種壓縮機(jī)的使用，不僅僅提高了乘坐的舒適性，更重要的是省油、減少了開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下的功耗損失，使夏天的行車動(dòng)力更充足。在意汽車動(dòng)力的人就一定不能忽視空調(diào)。汽車空調(diào)工作原理不同于家用空調(diào)，因?yàn)槠嚳照{(diào)不用電，直接利用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)，把來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成壓縮機(jī)內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并以此對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的管路形成壓力，達(dá)到壓縮制冷劑的目的。空調(diào)壓縮機(jī)是通過(guò)磁性離合器及皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連取得動(dòng)力的。汽車空調(diào)的開(kāi)與關(guān)就是通過(guò)這個(gè)離合器來(lái)控制．隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速是沒(méi)法調(diào)節(jié)的．所以要實(shí)現(xiàn)變頻機(jī)的功能，就需要通過(guò)調(diào)整壓縮機(jī)工作容積來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷量的連續(xù)可變調(diào)節(jié)．就是活塞室的容量，叫變?nèi)輭嚎s機(jī)．普通汽車空調(diào)是非變?nèi)輭嚎s機(jī)，空調(diào)出風(fēng)口溫度基本固定．空調(diào)開(kāi)機(jī)就一直運(yùn)行，只能通過(guò)改變風(fēng)量和手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)控制空調(diào)和溫度．后來(lái)的半自動(dòng)空調(diào)，其實(shí)就是通過(guò)磁性離合器和傳感器來(lái)感知溫度變化，控制壓縮機(jī)運(yùn)行．當(dāng)裝在蒸發(fā)器出風(fēng)口的傳感器感知出風(fēng)的溫度不夠低時(shí)，它就會(huì)通過(guò)電路使壓縮機(jī)的磁性離合器閉合，這樣壓縮機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)制冷。而當(dāng)出風(fēng)溫度低于設(shè)定的溫度，它則控制磁性離合器切離，這樣壓縮機(jī)不工作。車內(nèi)溫度變化大，忽冷忽熱。車用變?nèi)輭嚎s機(jī)依靠改變壓縮機(jī)工作容積來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷量的連續(xù)可變調(diào)節(jié)，因此，從出風(fēng)口的溫度來(lái)說(shuō)，使用變?nèi)輭嚎s機(jī)的自動(dòng)空調(diào)，出風(fēng)口溫度是連續(xù)可變的，在溫度穩(wěn)定后，會(huì)通過(guò)壓縮機(jī)主軸自動(dòng)調(diào)整工作角度，來(lái)調(diào)整每次壓縮的制冷劑量，減少工作氣缸容積，達(dá)到制冷量的自動(dòng)調(diào)整，以保持舒適性，并降低燃油消耗．不會(huì)頻繁的啟停機(jī)．．．當(dāng)溫度恒定在設(shè)定溫度附近時(shí)，油耗和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功耗的損失是很低的。同時(shí)全自動(dòng)空調(diào)還帶有自動(dòng)診斷功能，借助一個(gè)帶有計(jì)算機(jī)芯片控制的子系統(tǒng)顯示出狀態(tài)信號(hào)的。這個(gè)信號(hào)（數(shù)字或字母）告訴維修人員什么部位發(fā)生了故障。普通空調(diào)運(yùn)行時(shí)，除了耗油以外，還會(huì)消耗10%－15%的發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，降低汽車動(dòng)力。變?nèi)菘照{(diào)在啟動(dòng)時(shí)，與普通空調(diào)一樣，在最大功率狀態(tài)下運(yùn)行，功耗也和普通壓縮機(jī)一樣，隨著溫度下降以后，制冷量會(huì)降低，功耗越來(lái)越小。因此，在長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，變?nèi)輭嚎s機(jī)十分省油，溫度恒定以后，開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)的油耗差別在0.2L/100KM以內(nèi)。短時(shí)時(shí)用空調(diào)則完全看不出優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樽內(nèi)輭嚎s機(jī)在剛啟動(dòng)或者溫度未穩(wěn)定時(shí)，效率不會(huì)比定容壓縮機(jī)高。這個(gè)和家用變頻空調(diào)的情況是一樣的――需要長(zhǎng)時(shí)間使用才能省電。而且定容壓縮機(jī)不像家用變頻空調(diào)那樣通過(guò)加裝變頻器間接實(shí)現(xiàn)變頻功能，定容壓縮機(jī)只能控制開(kāi)與關(guān)。還有，2.0以下的車子，開(kāi)啟空調(diào)以后，出現(xiàn)動(dòng)力不足這種現(xiàn)象非常明顯，就是常說(shuō)的帶不動(dòng)空調(diào)，排量越小越明顯。度理論上是30°。實(shí)際上是22-23°。